新春の日本列島を熱狂の渦に巻き込む「東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）」。大手町スタート地点から芦ノ湖ゴール地点まで、往復10区間・合計217.1kmに及ぶ過酷なコースでは、毎年数々のドラマが繰り広げられます。
現地での沿道応援を計画している方はもちろん、テレビ観戦で選手たちの位置取りや駆け引きを深く味わいたい方にとっても、詳細なコースマップと通過予想時間の把握は欠かせません。各区間の名所や過酷な高低差、混雑を避けて応援できる穴場スポットまで、現地取材の知見を交えて余すところなく解説します。
【全区間コースマップ】大手町から芦ノ湖まで往復217.1kmのルート地図
箱根駅伝の舞台となるのは、東京都千代田区大手町の読売新聞社前から神奈川県箱根町・芦ノ湖駐車場入口までの往路107.5km、復路109.6km、合計217.1kmの特設コースです。国道1号線や国道15号線（第一京浜）、国道134号線などを舞台に、選手たちはタスキを繋ぎます。
1月2日の往路は都心のビル群を抜け、横浜・湘南の海岸線を走り抜けて箱根の険しい山へと挑みます。翌3日の復路は、冷え切った早朝の箱根湯本を一気に駆け下り、逆ルートを辿りながら熱気渦巻く大手町のフィニッシュラインへと戻ってきます。
コース全体を通じて海風の影響を受けやすい湘南大橋や、ビル風が吹き荒れる都心部など、気象条件が走行タイムを大きく左右する点も箱根路ならではの特徴です。
【往路5区間】各区間の特徴と通過予想時間・注目の高低差
往路は午前8時00分に大手町を一斉にスタート。各大学のエース級ランナーがしのぎを削る5つの区間について、見どころと通過予定時刻を整理しました。
【往路・各中継所の通過予想時間一覧】
- 1区（21.3km / 大手町〜鶴見）：スタート 8:00 ➡ 六郷橋 8:45頃 ➡ 鶴見中継所 9:02頃
- 2区（23.1km / 鶴見〜戸塚）：横浜駅前 9:30頃 ➡ 権太坂 9:45頃 ➡ 戸塚中継所 10:08頃
- 3区（21.4km / 戸塚〜平塚）：茅ヶ崎 10:45頃 ➡ 湘南大橋 11:00頃 ➡ 平塚中継所 11:10頃
- 4区（20.9km / 平塚〜小田原）：大磯 11:25頃 ➡ 二宮 11:40頃 ➡ 小田原中継所 12:12頃
- 5区（20.8km / 小田原〜芦ノ湖）：箱根湯本駅 12:25頃 ➡ 大平台 12:45頃 ➡ 宮ノ下 12:55頃 ➡ 最高地点 13:20頃 ➡ 芦ノ湖ゴール 13:24頃
特に注目すべきは、2区の「権太坂」から戸塚中継所へと続く上り坂と、5区山登りの極端な高低差です。5区は小田原中継所から国道1号最高地点（標高874m）まで一気に駆け上がるため、標高差は約864mに達します。平地とは全く異なる筋肉の使い方が求められ、ここで毎年大きな順位変動が生じます。
【復路5区間】大手町ゴールへ繋ぐ激走ルートと中継所一覧
復路は朝8時00分、往路のタイム差に基づき芦ノ湖を時差スタート（10分以上の大差がついたチームは一斉繰り上げスタート）します。
【復路・各中継所の通過予想時間一覧】
- 6区（20.8km / 芦ノ湖〜小田原）：スタート 8:00 ➡ 大平台 8:35頃 ➡ 箱根湯本駅 8:45頃 ➡ 小田原中継所 8:57頃
- 7区（21.3km / 小田原〜平塚）：二宮 9:30頃 ➡ 大磯 9:45頃 ➡ 平塚中継所 10:00頃
- 8区（21.4km / 平塚〜戸塚）：茅ヶ崎 10:25頃 ➡ 遊水地前 10:50頃 ➡ 戸塚中継所 11:04頃
- 9区（23.1km / 戸塚〜鶴見）：権太坂 11:25頃 ➡ 横浜駅前 11:45頃 ➡ 鶴見中継所 12:12頃
- 10区（23.0km / 鶴見〜大手町）：蒲田 12:35頃 ➡ 田町 13:00頃 ➡ 大手町ゴール 13:25頃
6区の山下りは、氷点下近い気温のなか時速25kmを超えるスピードで下るため、選手にかかる脚への衝撃は計り知れません。また、9区・10区の鶴見中継所では、タスキが途切れる「繰り上げスタート」の悲劇が度々起こるドラマチックな区間です。
【観戦スポット＆穴場】沿道応援のマナーと2026年交通規制情報
生で選手の息遣いを感じられる沿道観戦ですが、人気スポットは早朝から大変混雑します。快適に応援するための穴場エリアと、押さえておくべき観戦ルールを紹介します。
【比較的ゆとりをもって観戦できる穴場スポット】
- 往路1区・復路10区「品川駅〜新馬場駅間」：第一京浜沿いは歩道幅が広く、大手町周辺に比べて密集を避けやすいエリアです。
- 往路3区・復路8区「茅ヶ崎ヘッドランド入口交差点付近」：富士山と選手を同時に視界に収めやすく、開放的な景観が広がります。
- 往路4区・復路7区「大磯プリンスホテル周辺」：アクセスに少し歩くものの、直線の力走を間近で見届けることができます。
現地応援に際しては、のぼり旗・横断幕・ペット同伴での応援自粛や、ガードレールから身を乗り出さないなど、大会公式が定めるマナーの遵守が不可欠です。また、コース周辺は大規模な交通規制が実施されます。国道1号・15号・134号および周辺道路は車両の進入が長時間禁止されるため、移動には必ず公共交通機関を利用してください。
シューズの技術革新や選手層の厚みが増したことで、近年の箱根駅伝は凄まじいタイムインフレが進んでいます。全盛期を塗り替える記録が次々と誕生しています。
| 区間 | 距離 | 歴代最高記録 | 保持者 / 所属大学 |
|---|---|---|---|
| 1区 | 21.3km | 1時間00分40秒 | 吉居大和（中央大） |
| 2区 | 23.1km | 1時間05分57秒 | ヴィンセント（東京国際大） |
| 3区 | 21.4km | 59分25秒 | 佐藤圭汰（駒澤大） |
| 4区 | 20.9km | 1時間00分00秒 | 嶋津雄大（創価大） |
| 5区 | 20.8km | 1時間09分14秒 | 若林宏樹（青山学院大） |
各大学のスピード化への対応は目覚ましく、従来の「耐える駅伝」から「最初からハイペースで押し切る駅伝」へと戦術がシフトしています。コースの要所ごとの通過ラップタイムを比較しながら観戦すると、レース展開の綾がより鮮明に浮かび上がります。
【箱根駅伝のルート地図】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：選手たちの通過時間よりどれくらい前に現地へ行くべきですか？
A1：主要な中継所や人気スポット（大手町、横浜駅前、小田原中継所など）は通過予定の1時間〜1時間半前には規制や混雑が始まります。ゆとりを持って見たい場合は、少なくとも45分前には目的の観戦場所に到着しておくことを推奨します。
Q2：5区の山登りと6区の山下りは同じルートを通るのですか？
A2：大半は同じ国道1号線を通りますが、小田原中継所の位置関係や一部分岐点により、往路と復路で走行レーンや一部の細かい接続ルートが異なります。復路6区は急勾配の下り坂が続くため、車道の安全確保がより厳重に行われます。
Q3：車で並走しながら応援することはできますか？
A3：一切できません。駅伝開催中はコース全域で厳しい駐停車禁止および通行規制が敷かれ、応援目的の車両走行はレース運営の妨害となります。応援の際は必ず徒歩および電車・バスなどの公共交通機関を利用してください。
217.1kmにわたる過酷な箱根路には、平坦なストレートだけでなく、吹き荒れる海風、長く苦しい権太坂、そして標高差864mの山登りといった多様な表情が存在します。
ルート地図と各区間の通過予想時間を頭に入れておくことで、「今どの坂を登っているのか」「前の走者とどれだけのタイム差があるのか」が直感的に把握でき、テレビ観戦も現地応援も臨場感が何倍にも跳ね上がります。母校や推し大学のタスキに思いを馳せながら、2026年の新春も熱い戦いを見届けましょう。
